道路兩邊不種綠樹種果樹
11月27日下午，在欽州市浦北縣龍門鎮欽州到浦北二級公路金雞田村附近路段，路兩邊的路肩一米開外，每隔數米就有一棵黃皮果樹，幾公里的范圍內都種滿了。這些果樹已經種下10多年，每棵都有碗口粗細。金雞田村村民小組組長吳偉民擁有其中的20棵果樹，一年就能帶來6000多元的純收入。
據了解，龍門鎮是欽州早開展“公路果化”。近幾年，浦北縣北通鎮、白石水鎮等地也開始效仿龍門鎮，在二級、三級和村道公路上大力推廣“公路果化”。在浦北縣，目前“果化”的道路已經達到271.5公里，種植果樹11.4萬株。新種植的果樹達到成產期后，預計能實現產值1800萬元。
村民管理能省不少管理費
據介紹，過去公路邊綠化主要以種植綠化樹為主，但實施效果卻不好。每公里公路綠化要種大約400棵樹，樹苗加上人工成本需要8000元至10000元。后期還需要定期對樹定期養護，對未能成活的樹木進行補種。此外，由于資金問題，往往道路硬化做好了，要拖上一段時間才能開始做綠化。而“公路果化”實施后，道路的綠化就交給村民，村民只需順手在自家田地旁維護一下果樹，就能得到不少收成，公路部門也能省下種樹的一筆人工費。
北通鎮黨委書記余鎮介紹，公路邊種果，選擇的是黃皮果等樹冠較小的果樹，種植位置和密度都有規范，樹枝不會侵占到車道上。種植時因地制宜，不在彎道或道路收窄處種樹，政府會組織樹木養護人員定期指導果農對果樹進行修建，防止阻擋過往車輛的行車視線。采摘季節，公路和交警部門會通過設置交通標志等方式提醒過往司機注意，防止事故發生。
“公路果化” 將在全區推廣
據了解，經過對欽州浦北等地率先實施“公路果化”的情況進行調研，廣西目前已經出臺了“公路果化”指導意見，將在全區推廣“果化”。指導意見指出，廣西“公路果化”應在縣、鄉、村等交通量小的低等級公路兩側綠化帶上，在不影響道路安全情況下，選擇適合當地氣候、土質的果樹進行實施。不宜在道路等級高、交通量大的國、省道干線實施，防止由此產生的道路安全等隱患。
“公路果化”推廣應采取漸進式原則，在基礎條件好、有種植傳統、富有代表性的村屯率先展開。選擇通往“生態示范鄉村”、旅游景點公路沿線試點開展，先易后難，以鎮為單位，培育一批示范典型。建立資金籌措機制，整合各方資源，推進“果化”工作。
在“公路果化”過程中，農業、水果部門負責協調果苗供應、把關，開展技術指導和培訓。國土部門負責整合土地資源，保障“果化”用地。政府等部門通過協議方式，要求果農在種植、養護、收果等過程遵守《公路法》等規定。
