阜陽市南京路
南京路以前的綠化檔次不高
多年前，南京路（西三環）及南京路泉河大橋建成并通車的時候，讓不少市民激動、自豪了一陣子，因為它拉大了阜城框架，同時也代表了當時的道路最高修建水準及綠化水平。隨后，南京路的綠化又幾經改動，成為阜城市民心中的一條“樣板路”。
但近年來，隨著城市基礎設施的建設水平提高，以及市民們眼界的拓寬，南京路的綠化檔次漸漸跟不上城市發展的步伐。
“這幾年，到過很多像阜陽這樣的地級市，發現外地的道路綠化水平都很高，有的超過阜陽，尤其是阜城的南京路，跟其他城市的道路相比，就顯得落后了。”經常從南京路騎行上下班的市民郭先生說，南京路上的綠化帶內，多是低矮的冬青等植物，個別地方有較高大的樹種，顯得色調單一，跟這條路的定位很不相稱；而外地很多城市的道路綠化，高、矮植物都有，還有花木，綠化層次很豐富，道路景觀效果很好。
路邊紅葉石楠
將增植銀杏、香樟、櫻花等
近日，記者在南京路上看到，施工人員正在這條路機非分割綠化帶內增植銀杏、香樟、北美海棠、紅葉石楠、櫻花等喬灌木。“以前，機非分割帶內只有一些低矮的綠籬和高桿女貞，綠化效果單一，缺少常綠喬木及花灌木。”市重點工程建設管理局駐工地代表劉奎、胡喬等介紹，正像不少市民說的那樣，此前這條路的綠化檔次并不高。
另外，這條路兩側此前并沒有人行道，難以實現“人車分流”，市民無法在這條路上從容散步休閑。
目前，阜陽市針對南京路實施的是綠化及人行道改造工程。據施工單位——華藝生態園林股份有限公司項目部負責人楊三杰、夏躍進介紹，南京路的施工范圍是，從泉河橋至淮河路段，工程斷面從中間至兩側依次為：中央分割綠化帶（原為低矮綠籬）、機非分割帶、非機動車道外側有5.5米綠化帶改造，另外，在緊靠5.5米綠化帶的位置，還要增設人行道（原無人行道）；此外，還要對人行道外側的十幾米綠化帶進行土方回填、地形塑造、苗木栽植等。
