春日“飛雪” 楊絮紛飛成全國性難題
楊樹作為行道樹，優點是能夠快速成景成林，為城市擋風遮塵。但是缺點是，每年的四五月份，街頭巷尾就飄滿了楊絮，這些白色飛絮猶如漫天飛雪，紛紛揚揚，讓人避之不及。
南京市綠化園林局委托專業綠化機構調研發現，南京綠色通道樹種中楊樹占比過高，并且生態功能脆弱，每年四五月都會出現季節性飄絮，帶來環境污染，讓市民抱怨頗多。對于一些敏感人群來說還是容易刺激呼吸道，誘發咳嗽、打噴嚏等狀況。
楊樹改造 明年南京主城啟動樹種更新
上周六，南京市政府辦公廳公布了《南京市楊樹更新改造計劃》，計劃明確了南京對楊樹更新改造的三年時間表。根據計劃，2018年南京主城全面啟動楊樹更新改造計劃，完成約5400株楊樹改造，保留樹齡不大、長勢良好的楊樹900株，涉及10條道路、3個游園廣場和4個公園景區，改造面積約10.4萬平方米。2019年基本完成主城區楊樹更新改造任務。2020年根據改造情況和市民訴求，在充分征求民意的基礎上，把位于居民區內的楊樹納入后續改造范圍。在南京城市外圍，楊樹更新改造的計劃是按照繞城公路、機場高速、滬寧高速、寧杭高速的順序，由近到遠實施改造。
改造楊樹、限制懸鈴木后，我們的城市綠廊和道路兩旁會種植什么樹種呢？牽頭編制《南京市行道樹樹種規劃》的南京林業大學田如男教授告訴記者，今后南京將因地制宜地選用珍貴鄉土、彩色景觀、經濟林果等樹種作為行道樹，體現四季分明的特點。此外，行道樹景觀還分為三個層次，上層以落葉行道樹為主，中層和下層以喬木、灌木、草坪地被植被等為輔，從而打破綠色一統天下局面，讓南京的主干道的色彩更加豐富、更加立體。
