當然，因為苗木產品范圍很廣，運輸路程以及小苗和大苗的運輸費用也是差別很大。這里不分情況討論，只是做出一般性預估。
01
降低運輸費用有兩種方式：
一是 最直接的減少運輸路程。
這要求采購員要有很強的找苗能力，在價格差不多的情況下找到離自己最近的苗木。這需要憑借采購員多年的經驗和人脈，也可以通過通訊錄、互聯網、經紀人等增強找苗能力。
降低運輸費用有兩種方式：
一是 最直接的減少運輸路程。
這要求采購員要有很強的找苗能力，在價格差不多的情況下找到離自己最近的苗木。這需要憑借采購員多年的經驗和人脈，也可以通過通訊錄、互聯網、經紀人等增強找苗能力。
二是 充分了解苗木運輸費用計算方式，衡量最省錢的方案。
下面來介紹一些。一般國內的苗木運輸都是走公路汽運。所以運價的構成是以油價、油耗、載重、里程、過路費、車輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關系。 以“噸公里”為計算單位，有兩種計算標準：
1、按貨物等級規定基本運費費率。
2、以路面等級規定基本運價。
特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運費費率分為整車和零擔兩種，零擔一般比整車高30-50%，但是苗木很難與其他貨物組車，不用糾結零擔整單車的費率，就按整車來算就好。
一般的整車運輸業務運費高低的影響因素有起運地，目的地，車型，貨物重量，是否“三不超”（高度，寬度，長度），裝貨是否及時，卸貨是否及時，氣候因素等。
實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系，輕貨與重貨搭配，降低成本，具體問題具體分析。最穩妥的是到周邊市場去了解一下，有個大概的標準，自己測算一下，就可以作為依據了。
下面來介紹一些。一般國內的苗木運輸都是走公路汽運。所以運價的構成是以油價、油耗、載重、里程、過路費、車輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關系。 以“噸公里”為計算單位，有兩種計算標準：
1、按貨物等級規定基本運費費率。
2、以路面等級規定基本運價。
特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運費費率分為整車和零擔兩種，零擔一般比整車高30-50%，但是苗木很難與其他貨物組車，不用糾結零擔整單車的費率，就按整車來算就好。
一般的整車運輸業務運費高低的影響因素有起運地，目的地，車型，貨物重量，是否“三不超”（高度，寬度，長度），裝貨是否及時，卸貨是否及時，氣候因素等。
實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系，輕貨與重貨搭配，降低成本，具體問題具體分析。最穩妥的是到周邊市場去了解一下，有個大概的標準，自己測算一下，就可以作為依據了。
長途運輸主要車型有：
整車運輸業務純重貨（一噸貨體積在一個立方米左右）按照重量多少計費：
計費公式：
運費= 純重貨單價*（保底重量+超出重量）
如果包車，在重量，尺寸，地址已定的情況下，運費只計算總價。
（超載30%--50%，加收50%；超載50%--100%加收一倍；超載100%以上，加收3倍。）（以路上罰款數額為參考）。
整車運輸業務純重貨（一噸貨體積在一個立方米左右）按照重量多少計費：
計費公式：
運費= 純重貨單價*（保底重量+超出重量）
如果包車，在重量，尺寸，地址已定的情況下，運費只計算總價。
（超載30%--50%，加收50%；超載50%--100%加收一倍；超載100%以上，加收3倍。）（以路上罰款數額為參考）。
02
苗木運輸費用的計算方式主要有：
(一)整批貨物運費的計算公式
整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t.km))×計費重量(t)×計費里程(km)+貨物運輸其它費用(元)
其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。
（二）計時包車運費的計算公式
包車運費(元)=包車運價(元/t.h)×包用車輛噸位(t)×計費時間(h)+貨物運輸其它費用(元)
其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。
苗木運輸費用的計算方式主要有：
(一)整批貨物運費的計算公式
整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t.km))×計費重量(t)×計費里程(km)+貨物運輸其它費用(元)
其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。
（二）計時包車運費的計算公式
包車運費(元)=包車運價(元/t.h)×包用車輛噸位(t)×計費時間(h)+貨物運輸其它費用(元)
其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。
