近期，省住建廳在進行省級園林城市（縣城）實地考查時，發現少數城市（縣城）在道路綠化、公園綠地和附屬綠地建設中，存在大規模移植大樹的現象。省住建廳相關部門負責人透露，嚴禁移植天然大樹進城既是保護生態環境的需要，也是提升我省園林綠化建設水平和園林城市（縣城）創建品質的基本條件。
出臺嚴禁移植天然大樹進城這個文件有何理論依據呢？相關負責人透露，一是中共中央關于制定十三五規劃的建議中明確嚴禁移植天然大樹進城，二是住建部《關于促進城市園林綠化事業健康發展的指導意見》中明確，嚴禁從自然山林或鄉鎮農村直接采挖大樹、進行異地移植，嚴禁在城市園林綠化建設過程中移植天然大樹。
住建部風景園林專家周淑蘭說，真正見證一座城市發展的是原來就一直生長在這座城市的樹木。只有樹木中的“原住民”才能代表這座城市說話，才有歷史文化積淀，搬進城的就像搬到這座城市居住的客人。
銀杏桂花不宜用作行道樹
省住建廳《關于進一步明確大樹移植有關事項的通知》嚴禁隨意砍伐和移植行道樹。推薦選擇懸鈴木、香樟、復羽葉欒樹、黃山欒、女貞、無患子、樸樹等鄉土適生樹種作為行道樹，不鼓勵選擇銀杏、桂花作為行道樹，并做到胸徑、冠幅、分支點相統一，常綠喬木與落葉喬木相搭配。
湖南園林專家認為，懸鈴木、香樟、復羽葉欒樹、黃山欒、女貞、無患子、樸樹是適合于湖南生長的本土樹木，這些樹種抗旱、抗炎熱能力更強，它們適合當行道樹。不需要像鐵樹等熱帶植物那樣，到了冬天還需要購買過冬薄膜來護理，每年增加高昂的維護費。
為什么不鼓勵將銀杏、桂花作為行道樹？首先看銀杏樹。園林專家說，銀杏可以種植在公園作為景觀樹，不適合當行道樹。如果銀杏樹被當成行道樹，種植在馬路兩側邊長為1.5米正方形樹坑里，銀杏的根系無法展開，容易營養不足。另外，樹坑周圍的水泥路面溫度能達到50攝氏度，產生輻射熱。再加上城市汽車越來越多,這些因素加重了路邊銀杏樹的焦黃程度。
行道樹為什么不宜選桂花樹呢？園林專家說，主要是城市機動車輛越來越多，桂花樹受尾氣影響越來越明顯，對生長很不利。甚至有的專家提出，行道樹選擇桂花樹，結出果實也同樣受到污染，不能食用。
樹木過大過高成活率打折扣
根據《湖南省園林城市（縣城）標準》中關于大樹移植的要求，已獲命名或正在創建園林城市（縣城）的城市（縣城），嚴禁在公園綠地、道路綠化建設或改擴建中群植10株以上且胸徑達20厘米以上的落葉喬木，或胸徑在15厘米以上的常綠喬木及高度超過6米的針葉樹，鼓勵多運用鄉土適生植物和規格在10到15厘米的全冠落葉喬木進行城市園林綠化。
為什么要這樣要求？湖南園林專家指出，胸徑達20厘米以上的落葉喬木，或胸徑在15厘米以上的常綠喬木及高度超過6米的針葉樹，不僅搬遷運送麻煩，而且成活率也大打折扣。
